Monté à l'origine sur le P1 par Prodrive entre 1998 et 2000, ce kit Prodrive / Alcon de 330 mm à 4 pots avait jusqu'à récemment disparu de la production.
Maintenant, avec la permission de Prodrive et Alcon ont de nouveau uni leurs forces pour ramener le kit de freinage initialement proposé sur l'emblématique Subaru P1.
Il s'agit de l'ensemble complet boulonné fourni tel qu'il était à l'origine par Prodrive, avec des tampons Ferodo DS Performance.
Ce kit de freinage s'adaptera sous une gamme de roues de 17 "(initialement conçu pour s'adapter sous les roues P1-WRC OZ 17", mais s'adaptera sous d'autres), est livré avec des boulons, des supports, des cales et des rondelles anti-vibration.
Pour le conducteur qui souhaite le summum de la puissance de freinage, Prodrive a conçu une mise à niveau complète du système de freinage adaptée aux hautes performances de l'Impreza Turbo / WRX.
Ce système a subi des tests approfondis dans les conditions les plus exigeantes sur les pistes et les terrains d'essais du pays pour assurer un freinage toujours solide sans souffrir des problèmes traditionnels de performances à froid normalement associés à ces systèmes.
L'amélioration de la sensation de la pédale de frein est un attrait supplémentaire de cette option.
Les étriers avant à 4 pots, uniques à Prodrive, sont usinés en aluminium léger pour minimiser le poids non suspendu et faciliter la manipulation.
Ceux-ci sont accouplés à des disques de 330 mm avec une ventilation en spirale pour offrir une plus grande capacité de refroidissement et un motif de rainure Prodrive unique pour nettoyer en continu la surface du tampon et résister au vitrage.
Le matériau des plaquettes est choisi pour compléter les caractéristiques des disques offrant une puissance de freinage et une résistance à la décoloration beaucoup plus élevées sans compromettre les performances de freinage à froid.
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