La popularité croissante des jours de piste et d'autres événements de ce type, associée à la recherche de chiffres de plus en plus élevés, a mis en évidence des lacunes alarmantes dans le carter standard installé sur l'Impreza de l'usine.

Comme la plupart le savent, le carter de vidange joue un rôle essentiel, collectant et stockant l'huile moteur avant d'être distribué autour du moteur en lubrifiant et en refroidissant au fur et à mesure.

Des lacunes dans le carter standard surviennent lorsque les voitures sont utilisées sur la voie où la montée en flèche de l'huile dans les virages durs devient bientôt un problème majeur.

En termes simples, la poussée d'huile est le résultat des forces latérales exercées sur l'huile qui la poussent d'un côté à l'intérieur du carter de puisard.

Le positionnement central du tuyau de prélèvement d'huile Impreza peut signifier que dans ces conditions, le tuyau de prélèvement peut devenir privé d'huile, ce qui entraîne souvent une défaillance majeure du moteur car le moteur perd la pression d'huile, ce qui exerce une pression extrême sur les composants d'extrémité inférieure.

La solution RCM est une version «chicane» modifiée du carter de puisard standard qui est conçue pour lutter contre les effets des poussées d’huile via un insert fabriqué à la main ou «chicane» fixé à l’intérieur du carter standard.

Cet insert améliore considérablement la capacité du carter à retenir l'huile autour du tuyau de ramassage d'huile, même dans les virages extrêmes en limitant le mouvement latéral de l'huile autour du carter.

En plus de cela, le pont supérieur du déflecteur est équipé de quatre vannes unidirectionnelles qui permettent à l'huile retournant au carter de passer à travers mais pas de revenir dans la direction opposée lorsqu'elle est déplacée dans le carter.

L'insert de chicane permet également de lutter contre la «mise en commun» indésirable d'huile dans les culasses Impreza (qui peut souvent se produire sous des charges élevées dans les virages en raison de la disposition du moteur du boxer plat).

Commençant la vie en tant que véritable carter d'huile Subaru pour assurer un montage parfait, le carter déflecteur RCM est ensuite repensé en supprimant une grande partie du système d'étagères internes standard relativement inefficace et est ensuite reconstruit pour accepter notre insert de chicane amovible en alliage du groupe N spécialement conçu.

Cet insert comprend des volets de valve unidirectionnels en nitrile résistant à la chaleur et à l'huile x4 pour maintenir l'huile exactement là où elle doit être, même dans les virages serrés sur la piste ou pendant l'utilisation en compétition.

Le kit de puisard à chicane RCM comprend également un bossage supplémentaire de -8 pour une plomberie facile dans un tuyau de retour au puisard d'un système de réservoir de récupération d'huile tel que nos RCM2030, RCM2031 et RCM2283.

Fourni avec des instructions d'installation complètes, des boulons de carter Subaru d'origine x14 et l'un de nos bouchons de carter magnétique en titane RCM, tous pré-câblés et prêts à l'emploi!

RCM Carter Huile Moteur Anti Déjaugement SUBARU IMPREZA GT WRX STI

RCM Carter Huile Moteur Anti Déjaugement SUBARU IMPREZA GT WRX STI

Des lacunes dans le carter standard surviennent lorsque les voitures sont utilisées sur la voie où la montée en flèche de l'huile dans les virages durs devient bientôt un problème majeur.

En termes simples, la poussée d'huile est le résultat des forces latérales exercées sur l'huile qui la poussent d'un côté à l'intérieur du carter de puisard.

Hors norme 1 : Non

Hors norme 2 : Non

ROGER CLARK MOTORSPORT PIÈCES DE PUISSANCE RCM La gamme RCM Power Parts s'appuie sur un héritage profond du sport automobile couvrant 6 décennies de compétition au plus haut niveau. Nos solutions d'ingénierie sont motivées par le désir de réussir et la passion de gagner. Notre programme Gobstopper Race nous offre le banc d'essai parfait pour tous nos produits, permettant aux pièces d'être rigoureusement testées et éprouvées avant d'être mises à la disposition du propriétaire Subaru.

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