ROGER CLARK MOTORSPORThttps://www.boss-racing.com/pub/.RCM3195_RCM_HYBRID_BILLET_SINGLE_SCROLL_450_POUR_SUBARU_IMPREZA_GT_WRX_STI_m.webphttps://www.boss-racing.com/product/rcm-hybrid-billet-single-scroll-450-pour-subaru-impreza-gt-wrx-sti2020-12-12
Roger Clark Motorsport a développé la gamme ultime de turbos hybrides Subaru de série pour s'adapter aux plates-formes de moteurs EJ20, 22 et 25 dans les configurations à simple et double volute.
Nos turbos ont été développés pour maximiser la puissance et en même temps minimiser le décalage du turbo, vous garantissant ainsi une distribution de puissance parfaite pour votre application prévue, que ce soit sur route, sur piste ou dans un environnement de compétition.
Au cœur de nos turbos se trouve le noyau de roulement à rouleaux Garret, éprouvé et fiable dans l'industrie, garantissant résistance, fiabilité et en même temps la certitude que vous tirerez le meilleur parti de votre groupe motopropulseur Subaru.
Chaque turbo est équipé d'une roue de compresseur en billette anodisée rouge et d'un actionneur amélioré pour optimiser le contrôle et la réponse de la suralimentation ainsi qu'un numéro de série RCM et une plaque d'identité.
Développé à partir du programme Gobstopper Race Car, nous proposons également la barrière thermique RCM Track Attack sur le carter d'échappement. Celle-ci retient l'énergie thermique vitale, améliorant ainsi la réactivité du turbo et réduisant son temps de réponse, ce qui optimise les performances globales de ce dernier. De conception soignée, ce revêtement protège également les pièces auxiliaires du compartiment moteur des températures élevées du turbo.
Les turbos sont fournis avec un kit de montage d'huile et d'eau.
Roue de compresseur en aluminium anodisé rouge personnalisé CEA (Competition Engineered Aerodynamics) exclusive à RCM
Ensemble rotatif à boîtier central de roulement à rouleaux refroidi par liquide (CHRA)
Efficacité supérieure et réponse transitoire plus rapide pour une puissance et des performances maximales
Roue d'induction/compresseur 71,00 mm/53 mm
Roue de turbine/échappement de 60,00 mm
Basé sur le boîtier d'échappement d'origine Subaru IHI P18
Taille d'admission Turbo de 58 mm et peut être utilisé en conjonction avec notre gamme de tuyaux d'admission Turbo Sport Samco hautes performances
Barrière thermique du boîtier d'échappement RCM Track Attack en option
Actionneur amélioré de 1,2 bar
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RCM HYBRID BILLET SINGLE SCROLL 450 POUR SUBARU IMPREZA GT WRX STI
Roger Clark Motorsport a développé la gamme ultime de turbos hybrides Subaru de série pour s'adapter aux plates-formes de moteurs EJ20, 22 et 25 dans les configurations à simple et double volute.
Nos turbos ont été développés pour maximiser la puissance et en même temps minimiser le décalage du turbo, vous garantissant ainsi une distribution de puissance parfaite pour votre application prévue, que ce soit sur route, sur piste ou dans un environnement de compétition.
Au cœur de nos turbos se trouve le noyau de roulement à rouleaux Garret, éprouvé et fiable dans l'industrie, garantissant résistance, fiabilité et en même temps la certitude que vous tirerez le meilleur parti de votre groupe motopropulseur Subaru.
Chaque turbo est équipé d'une roue de compresseur en billette anodisée rouge et d'un actionneur amélioré pour optimiser le contrôle et la réponse de la suralimentation ainsi qu'un numéro de série RCM et une plaque d'identité.
Développé à partir du programme Gobstopper Race Car, nous proposons également la barrière thermique RCM Track Attack sur le carter d'échappement. Celle-ci retient l'énergie thermique vitale, améliorant ainsi la réactivité du turbo et réduisant son temps de réponse, ce qui optimise les performances globales de ce dernier. De conception soignée, ce revêtement protège également les pièces auxiliaires du compartiment moteur des températures élevées du turbo.
Les turbos sont fournis avec un kit de montage d'huile et d'eau.
Roue de compresseur en aluminium anodisé rouge personnalisé CEA (Competition Engineered Aerodynamics) exclusive à RCM
Ensemble rotatif à boîtier central de roulement à rouleaux refroidi par liquide (CHRA)
Efficacité supérieure et réponse transitoire plus rapide pour une puissance et des performances maximales
Roue d'induction/compresseur 71,00 mm/53 mm
Roue de turbine/échappement de 60,00 mm
Basé sur le boîtier d'échappement d'origine Subaru IHI P18
Taille d'admission Turbo de 58 mm et peut être utilisé en conjonction avec notre gamme de tuyaux d'admission Turbo Sport Samco hautes performances
Barrière thermique du boîtier d'échappement RCM Track Attack en option
Actionneur amélioré de 1,2 bar
Hors norme 1 : Non
Hors norme 2 : Non
ROGER CLARK MOTORSPORT
PIÈCES DE PUISSANCE RCM La gamme RCM Power Parts s'appuie sur un héritage profond du sport automobile couvrant 6 décennies de compétition au plus haut niveau. Nos solutions d'ingénierie sont motivées par le désir de réussir et la passion de gagner. Notre programme Gobstopper Race nous offre le banc d'essai parfait pour tous nos produits, permettant aux pièces d'être rigoureusement testées et éprouvées avant d'être mises à la disposition du propriétaire Subaru.
Prix : A partir de 2 284.99 € TTCA partir de 1 904.16 € HT 2284.99€https://www.boss-racing.com/product/rcm-hybrid-billet-single-scroll-450-pour-subaru-impreza-gt-wrx-stihttp://schema.org/LimitedAvailability|http://schema.org/OnlineOnly
Prix : 2 284.99 € TTC1 904.16 € HT 2284.99€https://www.boss-racing.com/product/rcm-hybrid-billet-single-scroll-450-pour-subaru-impreza-gt-wrx-stihttp://schema.org/LimitedAvailability|http://schema.org/OnlineOnlyDisponible sur commande
Prix : 2 974.99 € TTC2 479.16 € HT 2974.99€https://www.boss-racing.com/product/rcm-hybrid-billet-single-scroll-450-pour-subaru-impreza-gt-wrx-stihttp://schema.org/LimitedAvailability|http://schema.org/OnlineOnlyDisponible sur commande
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