La température de l'huile moteur est essentielle au bon fonctionnement et aux performances du moteur. En conduite sportive, la température de l'huile augmente naturellement en raison de la chaleur accrue générée par le mouvement plus rapide des composants du moteur. Cette hausse de température entraîne une diminution de la viscosité de l'huile, réduisant ainsi sa capacité à lubrifier efficacement les pièces essentielles du moteur et provoquant à terme une usure prématurée, voire une panne moteur dans les cas extrêmes.
Notre kit de refroidissement a été spécialement conçu pour remédier à ce problème et garantir le maintien d'une température moteur optimale. Fabriqué avec des composants de la plus haute qualité, notre kit élimine non seulement la surchauffe du moteur, mais est également conçu pour durer, sans aucun compromis sur la qualité.
Lors de la conception de notre kit de refroidisseur d'huile, l'emplacement et la compatibilité ont joué un rôle primordial. Naturellement, le radiateur devait capter un maximum d'air froid pour un refroidissement optimal. De plus, il était avantageux de pouvoir l'installer sur le véhicule sans avoir à percer la carrosserie. Après de longues heures de recherche et développement, suivies d'essais routiers et de tests de puissance au banc d'essai, nous avons trouvé la solution idéale. Le support de fixation de notre refroidisseur s'installe parfaitement derrière la calandre supérieure avant, grâce aux points de fixation et clips existants. Le refroidisseur lui-même s'installe en quelques minutes, mais son principal atout réside dans son accès à un flux d'air froid important et rapide.
Chaque kit de refroidisseur d'huile RCM est fourni avec un faisceau Setrab à 10 ou 19 rangées, au choix. Réputés pour leur robustesse et leur qualité, les faisceaux Setrab fonctionnent de -40 °C à 150 °C et supportent une pression d'éclatement maximale de 37 bar(g). Ces refroidisseurs sont parfaitement adaptés à cette application et garantissent une fiabilité à long terme ainsi que des performances constantes.
Goodridge, fabricant leader d'Aeropquip, produit des conduites pré-assemblées selon nos spécifications, utilisant sa toute dernière gamme de flexibles en nitrile tressé acier inoxydable série 200 -8. Conçu selon les exigences rigoureuses de Goodridge, ce flexible équipe depuis de nombreuses années les champions de sport automobile. Le flexible série 200 offre une protection et une résistance essentielles à la haute pression, aux températures élevées, aux vibrations, aux risques d'incendie et à l'abrasion. Il est constitué d'une âme en CPE synthétique sans soudure, d'une tresse intégrée en acier inoxydable et d'une tresse extérieure en acier inoxydable haute résistance. Le flexible série 200 présente le seuil de résistance à la corrosion et au feu le plus élevé de tous les flexibles en nitrile tressé acier inoxydable disponibles. Mais ce n'est pas tout ! Nos conduites sont également recouvertes d'une gaine en silicone qui agit comme un retardateur de flamme secondaire, un isolant et un protecteur contre l'abrasion. Grâce à cette gaine ignifugée, qui supporte des températures de fonctionnement de -54 °C à 260 °C et offre une protection incendie de courte durée jusqu'à 1090 °C, nos conduites surpassent toutes les exigences en matière de sécurité, de fiabilité et de performance. Pour finir, chaque extrémité de tuyau est équipée d'un raccord en alliage réutilisable Goodridge, conçu avec précision pour s'adapter aux tuyaux de la série 200. Leur conception à triple joint/double joint torique en nitrile, conforme aux normes aérospatiales, garantit une connexion sûre et étanche à chaque utilisation et permet un alignement précis grâce à leurs extrémités pivotantes à 360 degrés.
Chaque kit est fourni avec un support de montage revêtu d'une peinture en poudre noire durcie. Découpés au laser et pliés avec précision, ces supports comportent également des fixations pressées pour le radiateur de refroidissement d'huile et des trous sertis pour réduire le poids et améliorer la rigidité et la résistance.
Le dernier élément essentiel est la plaque sandwich d'huile à contrôle thermostatique. Conçue pour permettre l'orientation des conduites d'huile selon plusieurs angles, cette plaque offre une compatibilité optimale avec tous les types de collecteurs d'échappement (y compris à double volute, à longueur égale et à longueur inégale), une caractéristique rare chez la concurrence. Elle dispose également de deux ports libres pour l'installation de capteurs de température et de pression d'huile (fournis avec des obturateurs si nécessaire), ainsi que d'un raccord rallongé de rechange permettant le montage simultané de la plaque et du filtre à huile. Le thermostat intégré s'ouvre à 85 °C, assurant ainsi une température moteur suffisante avant tout refroidissement supplémentaire de l'huile.
Veuillez vous assurer de sélectionner la taille de noyau et la finition/le matériau de la plaque de montage appropriés avant de passer commande.
Nos kits de refroidisseur d'huile sont également disponibles avec un kit de direction assistée combiné ; veuillez consulter les références : RCM1614 et RCM1615
Refroidisseur d'huile :
• Dimensions du noyau : 19 rangées 165x143x50 (mm) | 10 rangées 165x80x50 (mm).
• Pression maximale : 12 Bar(g) | Pression d'éclatement 37 Bar(g).
• Température de fonctionnement : -40°C à 150°C.
• Couple de serrage maximal de la connexion : 40 Nm.
• Filetage de l'adaptateur de conduite d'huile : M22 (fourni avec des adaptateurs en alliage M22 vers -8 mâle / mâle).
Conduites d'huile :
• Matériau : Tuyau en nitrile tressé Goodridge série 200 -8.
• Protection contre les flammes : série Goodridge 200 | Températures de fonctionnement -54°C à 260°C | Température maximale à court terme 1090°C.
• Raccords : X4 -8 236 JIC 90° en alliage (type coupe-fil, réutilisables). Livrés pré-assemblés.
Assiette sandwich refroidisseur d'huile :
• Plaque de contrôle thermostatique en alliage | Le thermostat s'ouvre à 85 °C.
• Fourni avec 2 raccords mâles/mâles | AN-8 pour raccorder les conduites d'huile.
• Fourni avec 2 ports d'obturation pour le montage des capteurs. 1/8PT
• Comprend 1 boulon adaptateur de filtre à huile/plaque sandwich M20 X1,5
Régulé par thermostat
• Assure un refroidissement supplémentaire de l'huile moteur à haute température.
• Contribue au maintien de températures moteur stables.
• Prolonge la durée de vie du moteur
• Installation facile et propre, sans aucune modification de la carrosserie ni du châssis de la voiture.
• S'installe directement derrière la calandre supérieure avant pour capter le meilleur flux d'air possible tout en améliorant l'esthétique.
• Fourni avec des conduites d'huile pré-assemblées.
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